La Mise à la Masse : Sécurité, Corrosion et Solutions Pratiques pour Bateaux et Véhicules
Mise à la masse bateau et véhicule : prévenir la corrosion et assurer la sécurité
Les avantages de la mise à la masse pour la sécurité et la lutte contre la corrosion
La mise à la masse bateau et véhicule : sécurité et corrosion est essentielle pour protéger les équipements et prolonger leur durée de vie. Elle joue un rôle clé dans la sécurité électrique et la prévention de la corrosion, notamment la corrosion galvanique.
Protection contre la foudre
Electrification d’une structure
En cas de court-circuit ou d’électrification d’une partie métallique, il est essentiel de répartir la décharge sur l’ensemble de la structure pour éviter les risques de choc électrique dangereux et les dommages matériels. Une mise à la masse permet de répartir rapidement l’électricité, réduisant ainsi les risques pour les personnes à bord et préservant tous les composants électriques sensibles du bateau ou du véhicule.
Corrosion et Corrosion galvanique
La corrosion, notamment la corrosion galvanique, est un phénomène qui peut entraîner des dégradations importantes des structures métalliques d’un bateau ou d’un véhicule. La mise à la masse joue un rôle clé dans la prévention de cette corrosion, notamment en réduisant les effets des courants de fuite.
Brouillard salin et corrosion galvanique
Le brouillard salin, particulièrement présent en milieu marin, accélère la corrosion des métaux. En présence d’une différence de potentiel entre différentes structures métalliques (comme le bateau et les éléments de la quille, du mât, etc.), des courants de fuite peuvent être créés favorisant la corrosion.
Afin d’éviter cette réaction, il est crucial de dimensionner correctement les tresses de mises à la terre et de mises à la masse, afin de réduire la différence de potentiel entre les éléments métalliques et d’éviter que la corrosion se produise sur des zones sensibles.
Solution pour une mise à la masse optimale
Une mise à la masse efficace nécessite des matériaux adaptés et une bonne conception des installations.
La tresse de mise à la masse est beaucoup plus avantageuse par rapport aux câbles ronds au niveaux :
– Économique : Les câbles ronds avec cosses sont plus chers que les tresses de masse.
– Adaptabilité : La tresse peut être coupée sur mesure pour s’adapter à toutes les installations. Elle permet aussi de réaliser facilement des connexions personnalisées en fonction des besoins (ajustement de la longueur, de la largeur, du courant possible pris en charge par la tresse, des trous pour les boulons, etc.).
– Anti-corrosion : Les matériaux utilisés pour les tresses sont choisis spécifiquement pour leur résistance à la corrosion. Parmi les matériaux les plus courants :
– Cuivre rouge : Bon conducteur mais peu résistant à la corrosion.
– Inox 304 ou 316 : Inox très résistant à la corrosion, mais peu conducteur. L’Inox 316 est souvent préféré en milieu marin en raison de sa résistance accrue.
– Cuivre étamé : Un excellent compromis entre coût et durabilité. Il est économique, durable et fonctionne bien contre la corrosion grâce à l’étain dans lequel il est trempé.
– Cuivre nickelé : Idéal pour une excellente conductivité et une résistance à la corrosion de très longue durée. Toutefois, ce fil est plus coûteux et difficile à trouver.
Conclusion
La mise à la masse est un élément essentiel pour la sécurité, la prévention de la corrosion et la durabilité des installations sur les bateaux et véhicules. Grâce à des matériaux, il est possible de réduire les risques de dégradations du matériel, d’électrocution et de corrosion. Chez Tressages du Dorlay, nous mettons à votre disposition des solutions fiables et performantes pour garantir une mise à la masse optimale, adaptée à vos besoins spécifiques.